是因为受了前一个老太太的影响

来源:http://www.cdfrecovery.com 作者: 2021-02-03 04:50

别在快车道等车

据杨大爷称,老奶奶之所以会摔倒,是因为受了前一个老太太的影响,“前一个动作慢,后面的自然要受点影响,否则好好地怎么会摔倒呢?”

据目击市民介绍,事故发生在昨天上午10点40分左右,当时这辆31路公交车由南向北行驶,停靠在三牌楼车站。后门打开后,几名乘客陆续下了车,可就在这时,最后一个下车的老奶奶却突然摔倒了,紧接着,公交车司机陈师傅也开始起步,还没等车下的其他人喊出声,老奶奶就瞬间被卷进了车腹,公交车右后轮从她身体右侧直接碾压了过去直到腰部。发现车子轧了人,也听到了车外传来大声呼喊的声音,陈师傅赶紧踩下了刹车。

老奶奶刚下公交车,为何会突然摔倒?这是现场众多围观群众心中最大的疑问,现代快报记者经过走访发现,目击者的说法并不统一。70多岁的杨大爷当时和老奶奶同在31路公交车上,“上午出门的老年人比较多,当时这个老太太身前,还有一个老太太。”杨大爷表示,在公交车到站停稳后,他在其他乘客之前先下了车。“我是准备转乘100路的,所以下车后就回头张望,”他说,“我就看到前一个老太太下车后,被轧的老太太摔倒了。”

“哎,真是太惨了。”现代快报记者赶到现场时,老奶奶刚被送离现场。“本以为老人还能抢救一下,结果已经不行了,”事故目击者徐大妈说,“我是看着她摔倒的,没想到一个生命就这样没有了。”

老人下车摔倒

悲剧已经发生,让人心痛。真相有待进一步调查。有一点可以肯定:如果公交车能够紧挨站台停靠,悲剧很可能不会发生。

昨天下午,现代快报记者联系了南京交警五大队,事故中队中队长陆平警官表示,对于老奶奶的摔倒,肇事司机表示他当时没有任何察觉,因此也无法肯定老奶奶摔倒的原因。接下来,交警将会继续深入调查。

请让公交车靠站

“尤其是早晚高峰期,几乎都是停在快车道上。”一位公交车驾驶员告诉记者,很多乘客为了第一时间挤上公交车都挤在路面上。这种做法不仅是对自己的安全不负责,也是对车上的其他乘客的不负责。除了乘客会站在快车道上,不少自行车、电动车也会穿行在站台和公交车之间,为了避让,公交车也无法靠边停靠。

年轻妈妈被轧身亡

今年4月22日,现代快报曾就公交车进站难的问题,进行过整版报道。按照规定,公交车必须在离站台50厘米内停靠,但在实际情况中,种种原因导致驾驶员达不到这个标准。现代快报记者在采访中发现,对于驾驶员来说,只要有空间没干扰,大多数都能做到靠站停车。而无法靠边的很重要一个原因,是乘客站在快车道上等车。

2012年2月5日下午3点半左右,南京市玄武区墨香路发生了一起车祸:一位年轻母亲下车时,随身的挎包不慎被11路公交车后车门夹住,结果这位女乘客被带倒。在摔倒的那一刻,她用力将年幼的孩子推了出去。之后她也拼命想躲开,但不幸的是车轮从她的胸口碾过,终因伤势过重身亡。不过,因为妈妈危急时刻那一推,孩子毫发无损。

不要侵占公交站台

昨天下午,现代快报记者联系了31路公交车所在的江南公交第五巴士公司,相关人士表示,事故发生后陈师傅就被警方控制,目前,公司也不清楚事发时究竟是何情况,“目前就是积极配合警方调查工作,”该人士说,“陈师傅开了10多年公交车,从我了解一直比较守规矩,并没有投诉和事故。”

请文明候车

但不幸的是,老奶奶由于伤势过重,已经不幸身亡。

老人是如何摔倒的?

南京公交站台时常会出现等车人、非机动车和公交车交织的混乱场面,交通事故隐患不小

不过,对于杨大爷看到的情况,同车的另一名乘客徐大妈却有不同的说法,她说:“她手上有一个包,下车的时候,包挂在了车门上。”人下了车,包还挂着,老奶奶便没有松手,这时公交车却已经开始起步了,“我似乎是听到老奶奶喊了一声,但马路边太吵,老人家声音又小,公交车司机肯定是听不见的。”徐大妈说。

不过,一部分乘客站在快车道是因为着急,还有不少乘客却觉得委屈,“不站在快车道上,我没地方站啊。”实际上,南京有不少公交站台被社会车辆等侵占,把乘客“撵”到了快车道上。南京乘客委员会此前调研发现,在银龙二期西同桥站、赛虹桥站、马群站、景明家园站等,都因为社会车辆的停放,导致公交车进站难。

遭公交车碾轧身亡

昨天上午10点40分左右,南京市鼓楼区三牌楼公交站台发生一起悲剧,一名刚下31路公交车的80多岁老奶奶,不知什么原因,突然倒地,被刚起步的公交车卷入车底,不幸身亡。事发后,现代快报记者走访发现,南京不少公交站台时常会出现乘客、非机动车和公交车交织的混乱场面,交通事故隐患不小。目前,肇事的31路公交车司机陈师傅已经被刑事拘留,南京交警五大队正在对事故做进一步调查处理。

目前,肇事的31路公交车司机陈师傅已经被刑事拘留,南京交警五大队将对此事故做进一步调查处理。(报料人孙先生线索费60元)

据悉,目前南京江南公司正在就公交车的进站等问题进行调研,并将与交管部门进行沟通,共同解决公交车面临的停靠难问题,遗憾的是,进一步的措施还在酝酿,悲剧却先发生了。(张希为 刘伟伟 陈志佳)

目击者说法不一,警方仍在调查

该人士介绍,巴士公司日常对驾驶员的要求一直比较严格,在进站停靠方面,要求他们通过后门监控与倒车镜仔细观察,“没想到还是发生了悲剧,我们只能继续加强安全教育,让驾驶员行车时将安全意识放在首位。”

现代快报记者在采访中发现,不少老人都表示,他们或多或少都遇到过上下车时的困难,“主要还是下车,年龄大了动作慢。”一些公交车驾驶员表示,老人千万不要闷着头下车,这样危险系数会大大上升,一名驾驶员称,他经常会遇见有的老人下车时,嘴里不停喊着“慢着”,下车后还不忘说一声“好了”,“听到他喊好了,我再起步,我觉得这个方法不错。”老年人不妨借鉴一下这个方法,上下车时,嘴里多“韶”两句。

多和司机“韶”两句

肇事司机已被刑事拘留

倡议

老人下车时

除了社会车辆占据公交车站,南京乘客委员会调研还发现,黑车及流动摊贩,同样是占据公交车站的重要原因。

挎包被车门夹住

很快,接报的交警和急救车都赶到了现场,由于老奶奶被卡在车轮下,消防队员也迅速赶到增援。经过近半小时的努力,消防队员利用千斤顶将公交车略微抬起,急救人员这才将她抬上了担架。